Wrth gymryd y cylch bywyd cyfan yn hytrach na chostau prynu i ystyriaeth, gall defnyddwyr terfynol arbed arian trwy benderfynu ar ddefnyddio Bearings rholio gradd uchel.

Mae Bearings Rholio yn gydrannau hanfodol mewn peiriannau, peiriannau ac offer cylchdroi, gan gynnwys offer peiriant, systemau trin awtomataidd, tyrbinau gwynt, melinau papur a gweithfeydd prosesu dur.Fodd bynnag, dylid bob amser wneud y penderfyniad o blaid dwyn treigl penodol ar ôl dadansoddi costau oes gyfan neu gyfanswm cost perchnogaeth (TCO) y dwyn ac nid ar sail pris prynu yn unig.

Yn aml, gall prynu Bearings rhatach fod yn ddrutach yn y tymor hir.Yn aml, dim ond 10 y cant o'r costau cyffredinol yw'r pris prynu.Felly pan ddaw i brynu Bearings treigl, beth yw'r pwynt mewn arbed cwpl o bunnoedd yma ac acw os yw hyn yn golygu costau ynni uwch oherwydd Bearings ffrithiant uwch?Neu orbenion cynnal a chadw uwch o ganlyniad i fywyd gwasanaeth llai y peiriant?Neu fethiant dwyn sy'n arwain at amser segur peiriannau heb ei gynllunio, gan arwain at golli cynhyrchiad, oedi wrth ddosbarthu a chwsmeriaid anfodlon?

Mae Bearings treigl technoleg uchel uwch heddiw yn cynnig llawer o nodweddion gwell sy'n galluogi cyflawni gostyngiadau TCO, gan ddarparu gwerth ychwanegol dros oes gyflawn peiriannau, peiriannau ac offer cylchdroi.

Ar gyfer cyfeiriant a ddyluniwyd / a ddewiswyd ar gyfer cymhwysiad diwydiannol penodol, mae'r TCO yn gyfwerth â swm y canlynol:

Cost cychwynnol/pris prynu + costau gosod/comisiynu + costau ynni + cost gweithredu + cost cynnal a chadw (arferol a chynlluniedig) + costau amser segur + costau amgylcheddol + costau datgomisiynu/gwaredu.

Er y bydd pris prynu cychwynnol datrysiad dwyn uwch yn uwch na dwyn safonol, yr arbedion posibl y gellir eu cyflawni ar ffurf llai o amseroedd cydosod, gwell effeithlonrwydd ynni (ee trwy ddefnyddio cydrannau dwyn ffrithiant is) a llai o gostau cynnal a chadw, yn aml yn fwy na gorbwyso pris prynu uwch cychwynnol yr ateb dwyn uwch.

Ychwanegu gwerth dros oes

Gall dylanwad dyluniad gwell o ran lleihau TCO ac ychwanegu gwerth dros oes fod yn sylweddol, gan fod arbedion dylunio i mewn yn aml yn gynaliadwy ac yn barhaol.Mae gostyngiadau parhaus dros oes y system neu'r offer yn werth llawer mwy i'r cwsmer o ran arbedion na gostyngiad ym mhris prynu cychwynnol y Bearings.

Cynnwys dylunio cynnar

I OEMs diwydiannol, gall dyluniad Bearings ychwanegu gwerth at eu cynhyrchion eu hunain mewn sawl ffordd.Trwy ymgysylltu â'r OEMs hyn yn gynnar yn y camau dylunio a datblygu, gall cyflenwyr dwyn addasu Bearings a chynulliadau integredig wedi'u optimeiddio'n llawn, sy'n bodloni gofynion penodol cais.Gall cyflenwyr cario ychwanegu gwerth trwy, er enghraifft, greu ac addasu dyluniadau dwyn mewnol sy'n cynyddu'r gallu i gludo llwythi ac anystwythder neu'n lleihau ffrithiant.

Mewn ceisiadau lle mae amlenni dylunio yn fach, gellir optimeiddio'r dyluniad dwyn er mwyn hwyluso'r cynulliad ac i leihau amserau cynulliad.Er enghraifft, gellir ymgorffori edafedd sgriw ar arwynebau paru cynulliad yn y dyluniad dwyn.Efallai y bydd hefyd yn bosibl ymgorffori cydrannau o'r siafft amgylchynol a'r tai yn y dyluniad dwyn.Mae nodweddion fel y rhain yn ychwanegu gwerth gwirioneddol i system y cwsmer OEM a gallant o bosibl arwain at arbedion cost dros oes gyfan y peiriant.

Gellir ychwanegu nodweddion eraill at y Bearings sy'n ychwanegu gwerth pellach dros oes y peiriant.Mae'r rhain yn cynnwys technoleg selio arbennig o fewn y dwyn i helpu i arbed lle;nodweddion gwrth-gylchdroi i atal llithriad o dan effeithiau newidiadau cyflym mewn cyflymder a chyfeiriad cylchdroi;gorchuddio arwynebau cydrannau dwyn i leihau ffrithiant;a gwneud y gorau o weithrediad dwyn o dan amodau iro terfyn.

Gall y cyflenwr cludo archwilio'n fanwl gostau cyffredinol peiriannau, peiriannau a'u cydrannau - o brynu, defnyddio ynni a chynnal a chadw yr holl ffordd drwodd i atgyweirio, datgymalu a gwaredu.Felly gellir nodi, optimeiddio a dileu gyrwyr cost adnabyddus a threuliau cudd.

Fel cyflenwr dwyn ei hun, mae Schaeffler yn ystyried bod TCO yn dechrau gydag ymdrechion ymchwil a datblygu dwys sydd wedi'u hanelu at welliannau parhaus mewn safonau ansawdd ac felly priodweddau rhedeg Bearings treigl, trwy ddyluniad a deunyddiau wedi'u optimeiddio.Mae hefyd yn cynnig gwasanaeth cynghori technegol cynhwysfawr wedi'i anelu'n dda a hyfforddiant, er mwyn dod o hyd i'r ateb addas gorau ar gyfer pob cais.Mae peirianwyr gwerthu a gwasanaeth maes y cwmni yn gyfarwydd â sectorau diwydiannol eu cwsmeriaid ac fe'u cefnogir gan feddalwedd uwch ar gyfer dewis dwyn, cyfrifo ac efelychu.Ymhellach, mae ffactorau megis cyfarwyddiadau effeithlon ac offer addas ar gyfer mowntio dwyn yr holl ffordd drwodd i waith cynnal a chadw ar sail cyflwr, iro, datgymalu ac atgyweirio i gyd yn cael eu hystyried.

Rhwydwaith Technoleg Fyd-eang Schaeffleryn cynnwys Canolfannau Technoleg Schaeffler (STC).Mae STCs yn dod â gwybodaeth peirianneg a gwasanaeth Schaeffler hyd yn oed yn agosach at y cwsmer ac yn galluogi mynd i'r afael â materion technegol yn gyflym ac yn y ffordd fwyaf effeithiol.Mae cyngor a chymorth arbenigol ar gael ar gyfer pob agwedd ar dechnoleg dwyn rholio gan gynnwys peirianneg cymhwyso, cyfrifiadau, prosesau gweithgynhyrchu, iro, gwasanaethau mowntio, monitro cyflwr ac ymgynghori gosod i ddarparu datrysiadau dwyn rholio wedi'u teilwra i safonau ansawdd uchel unffurf ledled y byd.Mae STCs yn rhannu gwybodaeth a syniadau yn gyson ar draws y Rhwydwaith Technoleg Fyd-eang.Os oes angen gwybodaeth arbenigol fanylach, mae'r rhwydweithiau hyn yn sicrhau bod cymorth cymwys iawn yn cael ei ddarparu'n gyflym - ni waeth ble mae ei angen yn y byd.

Enghraifft o ddiwydiant papur

Mewn gweithgynhyrchu papur, mae Bearings rholio mewn rholiau rheoli proffil CD o beiriannau calendr fel arfer yn destun llwythi isel.Dim ond pan fydd y bwlch rhwng y rholiau yn agored y mae'r llwythi'n uwch.Ar gyfer y cymwysiadau hyn, roedd gweithgynhyrchwyr peiriannau yn draddodiadol yn dewis Bearings rholer sfferig gyda chynhwysedd cludo llwyth digonol ar gyfer y cyfnod llwyth uchel.Fodd bynnag, yn y cyfnod llwyth isel arweiniodd hyn at lithriad, gan arwain at fethiant dwyn cynamserol.

Trwy orchuddio'r elfennau treigl a gwneud y gorau o iro, gellid lleihau'r effeithiau llithriad hyn, ond nid eu dileu'n llwyr.Am y rheswm hwn, datblygodd Schaeffler y dwyn ASSR (Gwrth-lithriad Spherical Rolling Bearing).Mae'r dwyn yn cynnwys cylchoedd o Bearings rholer sfferig safonol, ond mae rholeri casgen bob yn ail â pheli ym mhob un o'r ddwy res o elfennau treigl.Yn y cyfnod llwyth isel, mae'r peli yn sicrhau gweithrediad di-lithriad, tra bod y rholeri casgen yn cymryd y llwythi yn y cyfnod llwyth uchel.

Mae'r manteision i'r cwsmer yn glir: er bod y Bearings gwreiddiol fel arfer yn cyflawni bywyd gwasanaeth o tua blwyddyn, disgwylir i'r Bearings ASSR newydd bara hyd at 10 mlynedd.Mae hyn yn golygu bod angen llai o berynnau treigl dros oes y peiriant calendr, gostyngiad mewn gofynion cynnal a chadw ac arbedion o chwe digid dros gylch bywyd cyfan y peiriant.Cyflawnwyd hyn i gyd trwy gymryd dim ond un safle peiriant sengl i ystyriaeth.Gellir cyflawni optimeiddio pellach ac felly arbedion sylweddol ychwanegol trwy fesurau atodol, megis monitro cyflwr ar-lein a diagnosis dirgryniad, monitro tymheredd neu gydbwyso deinamig/statig - a gall Schaeffler ddarparu'r cyfan ohonynt.

Tyrbinau gwynt a pheiriannau adeiladu

Mae llawer o Bearings treigl o Schaeffler ar gael mewn fersiwn X-bywyd perfformiad uchel o ansawdd uchel.Er enghraifft, wrth ddatblygu'r gyfres X-life o Bearings rholer taprog, rhoddwyd sylw arbennig i gyflawni dibynadwyedd uchel a lleihau ffrithiant, yn enwedig mewn cymwysiadau llwyth uchel a'r rhai sydd angen cywirdeb cylchdro.Mae hyn yn golygu y gall gweithgynhyrchwyr unedau hydrolig neu flychau gêr (cynhalwyr dwyn piniwn) fel y rhai a geir mewn tyrbinau gwynt, cerbydau amaethyddol a pheiriannau adeiladu, bellach fynd y tu hwnt i derfynau perfformiad blaenorol, tra'n gwella diogelwch gweithredol yn sylweddol.O ran lleihau maint, mae nodweddion gwell y Bearings X-life yn golygu bod perfformiad y blwch gêr yn cael ei wella, tra bod yr amlen ddylunio yn aros yr un fath.

Cyflawnwyd y gwelliant o 20% mewn graddiad llwyth deinamig a gwelliant o 70% o leiaf mewn bywyd graddio sylfaenol trwy wella geometreg, ansawdd wyneb, deunyddiau, cywirdeb dimensiwn a rhedeg y Bearings.

Mae'r deunydd dwyn premiwm a ddefnyddir wrth weithgynhyrchu Bearings rholer taprog oes X wedi'i addasu'n arbennig i fodloni gofynion y Bearings rholio ac mae'n ffactor pwysig ym mherfformiad cynyddol y Bearings.Mae strwythur grawn mân y deunydd hwn yn darparu caledwch uchel ac felly ymwrthedd uchel i halogion solet.Yn ogystal, datblygwyd proffil logarithmig ar gyfer y llwybrau rasio dwyn ac arwyneb allanol y rholeri, sy'n gwneud iawn am gopaon straen uchel o dan lwythi uchel ac unrhyw “sgiwio” a allai ddigwydd yn ystod y llawdriniaeth.Mae'r arwynebau optimaidd hyn yn helpu i ffurfio ffilm iro elasto-hydrodynamig, hyd yn oed ar gyflymder gweithredu isel iawn, sy'n galluogi'r Bearings i wrthsefyll llwythi uchel yn ystod cychwyn.At hynny, mae goddefiannau dimensiwn a geometregol llawer gwell yn sicrhau'r dosbarthiad llwyth gorau posibl.Felly, mae brigau straen yn cael eu hosgoi, sy'n lleihau llwytho deunydd.

Mae trorym ffrithiannol y Bearings rholer taprog X-bywyd newydd wedi'i leihau hyd at 50% o'i gymharu â chynhyrchion confensiynol.Mae hyn oherwydd cywirdeb dimensiwn a rhedeg uchel ar y cyd â thopograffeg arwyneb gwell.Mae geometreg cyswllt diwygiedig yr asen cylch mewnol a'r wyneb pen rholer hefyd yn helpu i leihau ffrithiant.O ganlyniad, mae tymheredd gweithredu dwyn hefyd wedi'i ostwng hyd at 20%.

Mae Bearings rholer taprog oes X nid yn unig yn fwy darbodus, ond hefyd yn arwain at dymheredd gweithredu dwyn is, sydd yn ei dro, yn rhoi llawer llai o straen ar yr iraid.Mae hyn yn galluogi ymestyn cyfnodau cynnal a chadw ac yn arwain at weithredu'r dwyn ar lefelau sŵn is.