Y sefyllfa bresennol a chyfeiriad datblygu dur dwyn

Defnyddir Bearings yn eang mewn peiriannau mwyngloddio, offer peiriant manwl, offer metelegol, offer trwm a cheir pen uchel a meysydd offer mawr eraill, cynhyrchu ynni gwynt, trên bwled rheilffordd cyflym ac awyrofod a diwydiannau eraill sy'n dod i'r amlwg. Mae Bearings a gynhyrchir yn Tsieina yn yn bennaf berynnau low-end a Bearings bach a chanolig eu maint, yn dangos gwarged low-end a diwedd uchel lack.Compared â gwledydd tramor, mae bwlch mawr yn uchel diwedd Bearings a Bearings mawr.

Mae angen mewnforio Bearings olwynion olwynion car teithwyr rheilffordd cyflym Tsieina i gyd o dramor. Yn y Bearings allweddol a ddefnyddir mewn awyrofod, rheilffordd cyflym, ceir pen uchel a meysydd diwydiannol eraill, mae bwlch mawr rhwng Bearings Tsieineaidd a rhai uwch o ran bywyd gwasanaeth, dibynadwyedd, gwerth Dn a dwyn capacity.For enghraifft, mae bywyd gwasanaeth Bearings trosglwyddo Automobile tramor o leiaf 500,000 cilomedr, tra bod bywyd gwasanaeth Bearings tebyg domestig yw tua 100,000 cilomedr, a dibynadwyedd a sefydlogrwydd yn wael.

1. Hedfan

Fel y gydran sylfaenol allweddol o aero-injan, mae'r dwyn aer-injan ail genhedlaeth gyda chymhareb byrdwn o 15-20 yn cael ei ddatblygu dramor, sy'n barod i'w ymgynnull yn ymladdwr y bumed genhedlaeth tua 2020. Yn y 10 mlynedd diwethaf, mae'r Mae'r Unol Daleithiau wedi datblygu'r dur dwyn ail genhedlaeth ar gyfer aero-injan, y mae ei fathau o ddur cynrychioliadol yn CSS-42L, dur dwyn gwrthsefyll cyrydiad cryfder uchel gyda gwrthiant 500 ℃, a X30 (Cronidur30), dur dwyn sy'n gwrthsefyll cyrydiad nitrogen uchel gyda ymwrthedd 350 ℃.Mae Tsieina yn datblygu'r dwyn ail genhedlaeth ar gyfer aero-injan.

2. Ceir

Ar gyfer Bearings canolbwynt Automobile, mae'r Bearings canolbwynt cenhedlaeth gyntaf a'r ail genhedlaeth (Berynnau pêl) yn cael eu defnyddio'n eang yn Tsieina, tra bod y Bearings canolbwynt trydydd cenhedlaeth wedi'u defnyddio'n helaeth yn Europe.The prif fanteision y Bearings canolbwynt trydydd cenhedlaeth yw dibynadwyedd, bylchiad llwyth tâl byr , gosodiad hawdd, dim addasiad, strwythur cryno ac felly on.At presennol, mae'r rhan fwyaf o fodelau a fewnforir yn Tsieina yn defnyddio Bearings both strwythur ysgafn ac integredig o'r fath.

3. Cerbydau rheilffordd

Ar hyn o bryd, berynnau a ddefnyddir yn Tsieina rheilffordd trwm-haul trenau yn cael eu gwneud o domestig electroslag remelting G20CrNi2MoA carburized steel.And tramor wedi y purdeb uchel ultra o ddur dwyn (EP) mwyndoddi dur a gwactod degassing cynhwysiant homogenization technoleg (IQ) dur, bywyd hir technoleg dur (TF) dur, ansawdd dirwy, a'r dechnoleg trin â gwres, techneg trin caledu wyneb a thechnoleg iro selio uwch a gymhwysir i gynhyrchu a gweithgynhyrchu dwyn, a thrwy hynny wella'n fawr fywyd gwasanaeth dwyn a dibynadwyedd.The ansawdd dwyn electroslag Tseiniaidd dur nid yn unig yn isel, ond hefyd y gost yn 2000-3000 yuan/tunnell yn uwch na'r gost o degassing gwactod dur.Yn y dyfodol, mae angen i Tsieina ddatblygu dur dwyn degassing gwactod gyda phurdeb uwch-uchel, ansawdd dirwy, homogenization ac ansawdd sefydlog i ddisodli'r defnydd presennol o ddur dwyn electroslag.

Cyfeiriad ymchwil a datblygu Bearing dur yn Tsieina yn y dyfodol

Fe'i hadlewyrchir yn bennaf mewn pedair agwedd:

1. Glendid economaidd

O dan y rhagosodiad o ystyried economi, mae glendid dur yn cael ei wella ymhellach, mae cynnwys ocsigen a thitaniwm mewn dur yn cael ei leihau, ac mae'r ffracsiwn màs o ocsigen a thitaniwm mewn dur dwyn yn llai na 6 × 10-6 a 15 × 10- 6, yn y drefn honno.Mae cynnwys a maint y cynhwysiant mewn dur yn cael eu lleihau, ac mae'r unffurfiaeth ddosbarthu yn cael ei wella.

2. mireinio sefydliad a homogenization

Trwy gymhwyso dyluniad aloi a phroses oeri rholio a rheoledig dan reolaeth, mae unffurfiaeth cynhwysiant a carbidau yn cael ei wella ymhellach, mae'r carbidau wedi'u hail-osod a'u bandio yn cael eu lleihau a'u dileu, mae maint cyfartalog ac uchafswm maint gronynnau yn cael eu lleihau, a maint cyfartalog carbidau yn llai na 1μ m.Mae maint grawn y dur dwyn yn cael ei fireinio ymhellach trwy wella maint grawn strwythur matrics.

3. Lleihau diffygion meinwe pŵer isel

Lleihau ymhellach mandylledd canolog, ceudod crebachu canolog a gwahaniad cydran ganolog mewn dur dwyn, gwella unffurfiaeth strwythur pŵer isel.

4. caledwch uchel o ddur dwyn

Gwellwyd caledwch dur dwyn trwy aloi newydd, optimeiddio prosesau rholio poeth ac ymchwil proses trin gwres. (Sefydliad Strategaeth Ymchwil a Datblygu Dur Tsieina)

Ymwadiad: deunyddiau graffig o'r rhwydwaith, priodoli hawlfraint i'r awdur gwreiddiol i gyd, megis tor-rheol, cysylltwch i ddileu.