Ym mis Ionawr 2000, digwyddodd digwyddiad trasig oddi ar arfordir California.Roedd Alaska Airlines Flight 261 yn hedfan i San Francisco o Puerto Vallarta, Mecsico.Pan sylweddolodd y peilotiaid yr ymateb annisgwyl gan eu rheolyddion hedfan, fe wnaethant geisio datrys problemau ar y môr yn gyntaf er mwyn lleihau'r risg i bobl ar lawr gwlad.Yn yr eiliadau olaf brawychus, ceisiodd y peilotiaid yn arwrol hedfan yr awyren wyneb i waered ar ôl i'r sefydlogwr llorweddol na ellir ei reoli achosi i'r awyren wrthdroi.Collwyd pawb oedd ar fwrdd.
Dechreuodd yr ymchwiliad gydag adferiad y llongddrylliad, gan gynnwys adalw'r sefydlogwr llorweddol o wely'r cefnfor.Yn anhygoel, llwyddodd y tîm ymchwilio i adennill saim o'r jackscrew sefydlogwr i'w ddadansoddi.Datgelodd y dadansoddiad saim, ynghyd ag archwilio'r edafedd jackscrew, fod rheolaeth y sefydlogwr wedi'i golli'n llwyr wrth i'r edafedd dynnu i ffwrdd.Penderfynwyd mai'r achos sylfaenol oedd iro annigonol ar yr edafedd ac archwiliadau cynnal a chadw gohiriedig, a oedd yn cynnwys mesur traul ar yr edafedd.
Ymhlith y materion a drafodwyd yn yr ymchwiliad oedd newid yn y saim a ddefnyddir yn y jackscrew.Dros hanes gweithredu'r awyrennau hyn, cyflwynodd y gwneuthurwr gynnyrch arall wedi'i gymeradwyo i'w ddefnyddio, ond nid oedd unrhyw ddogfennaeth o unrhyw brofion cydnawsedd rhwng y saim blaenorol a'r un newydd.Er nad yw'n ffactor a gyfrannodd at fethiant Flight 261, awgrymodd yr ymchwiliad y gallai newid cynnyrch greu cyflwr ireidiau cymysg pe na bai'r cynnyrch blaenorol yn cael ei dynnu'n gyfan gwbl, ac y dylai hyn fod yn bryder ar gyfer gweithgareddau cynnal a chadw yn y dyfodol.
Nid yw'r rhan fwyaf o gamau iro yn benderfyniadau bywyd neu farwolaeth, ond mae'r un math o ddifrod a arweiniodd at y drasiedi hon i'w weld yn ddyddiol mewn cydrannau wedi'u iro â saim ledled y byd.Gall canlyniad eu methiant fod yn amser segur annisgwyl, costau cynnal a chadw uwch neu hyd yn oed risgiau diogelwch personél.Yn yr achosion gwaethaf, gall bywydau dynol fod yn y fantol.Mae'n bryd rhoi'r gorau i drin saim fel rhyw sylwedd syml sydd angen ei bwmpio i mewn i beiriannau ar ryw amlder ar hap ac yna gobeithio am y gorau.Rhaid i iro peiriant fod yn broses systematig sydd wedi'i chynllunio'n ofalus i sicrhau bod asedau'n gweithredu'n ddiogel ac i gyflawni bywyd offer mwyaf posibl.
P'un a yw'ch cenhadaeth asedau yn hollbwysig, neu os ydych am wneud y gorau o gostau gweithredu, mae'r camau canlynol yn bwysig ar gyfer iro saim di-drafferth:
1. Dewiswch y Grease Cywir
“Dim ond saim yw saim.”Mae marwolaeth llawer o beiriannau yn dechrau gyda'r datganiad hwn o anwybodaeth.Nid yw'r canfyddiad hwn yn cael ei helpu gan gyfarwyddiadau gorsyml gan weithgynhyrchwyr offer gwreiddiol.“Defnyddiwch radd dda o saim Rhif 2” yw graddau'r arweiniad a roddir ar gyfer rhai offer.Fodd bynnag, os mai bywyd ased hir, di-drafferth yw'r nod, yna mae'n rhaid i'r dewis o saim gynnwys y gludedd olew sylfaen cywir, math o olew sylfaen, math trwchus, gradd NLGI a phecyn ychwanegion.
2. Penderfynu Ble a Sut i Wneud Cais
Mae gan rai lleoliadau peiriannau ffitiad Zerk amlwg, ac mae'r dewis o ble a sut i gymhwyso saim yn ymddangos yn amlwg.Ond a oes dim ond un ffitiad?Ffermwr yw fy nhad, a phan fydd yn prynu teclyn newydd, ei gam gweithredu cyntaf yw adolygu’r llawlyfr neu arolygu pob rhan o’r peiriant i ganfod nifer y pwyntiau iro.Yna mae'n creu ei “weithdrefn iro,” sy'n cynnwys ysgrifennu cyfanswm y ffitiadau ac awgrymiadau ar ble mae'r rhai anodd wedi'u cuddio gyda marciwr parhaol ar y peiriant.
Mewn achosion eraill, efallai na fydd y pwynt ymgeisio yn amlwg neu efallai y bydd angen offer arbennig ar gyfer cymhwyso priodol.Ar gyfer cymwysiadau edafedd, fel y jackscrew a grybwyllwyd yn flaenorol, gall fod yn heriol sicrhau sylw digonol i'r edafedd.Mae offer yn bodoli i helpu i sicrhau sylw cyflawn i edafedd coes falf, er enghraifft, a all wneud gwahaniaeth mawr.
3. Dewiswch yr Amlder Optimal
Yn anffodus, mae llawer o raglenni cynnal a chadw yn penderfynu ar amlder iro saim allan o gyfleustra.Yn hytrach nag ystyried amodau pob peiriant a pha mor gyflym y bydd saim penodol yn diraddio neu'n cael ei halogi, mae rhywfaint o amlder generig yn cael ei ddewis a'i gymhwyso'n gyfartal i bawb.Efallai bod llwybr yn cael ei greu i iro pob peiriant unwaith y chwarter neu unwaith y mis, a rhoi ychydig o ergydion o saim ar bob pwynt.Fodd bynnag, anaml y mae “un maint i bawb” yn gweddu orau i unrhyw un.Mae tablau a chyfrifiadau yn bodoli ar gyfer nodi'r amlder cywir yn seiliedig ar gyflymder a thymheredd, a gellir gwneud addasiadau yn ôl amcangyfrifon o lefelau halogion a ffactorau eraill.Bydd cymryd yr amser i sefydlu ac yna dilyn cyfwng iro iawn yn gwella bywyd peiriant.
4. Monitro ar gyfer Effeithiolrwydd Iro
Unwaith y bydd y saim cywir wedi'i ddewis a bod amserlen ail-iro wedi'i optimeiddio wedi'i datblygu, mae'n dal yn angenrheidiol i werthuso ac addasu yn ôl yr angen oherwydd gwahaniaethau mewn amodau maes.Un ffordd o brofi effeithiolrwydd iro yw trwy ddefnyddio monitro ultrasonic.Trwy wrando am synau a gynhyrchir gan gyswllt asperity mewn iro dwyn aneffeithiol a phenderfynu ar faint o saim sydd ei angen i adfer y dwyn i'r cyflwr iro cywir, gallwch wneud addasiadau i'r gwerthoedd a gyfrifwyd a chyflawni iro manwl gywir.
5. Defnyddiwch y Dull Priodol ar gyfer Samplu Grease
Yn ogystal â'r defnydd o fonitro ultrasonic, gellir cael adborth ar effeithiolrwydd iro trwy ddadansoddi saim, ond yn gyntaf rhaid cymryd sampl gynrychioliadol.Mae offer a thechnegau newydd ar gyfer samplu saim wedi'u datblygu'n ddiweddar.Er nad yw dadansoddiad saim yn digwydd mor aml â dadansoddiad olew, gall fod yn fuddiol wrth fonitro cyflwr offer, cyflwr iraid a bywyd iraid.
6. Dewiswch y Llechen Prawf Priodol
Gellir cyflawni bywyd offer uchaf trwy sicrhau bod iro saim yn effeithiol.Mae hyn hefyd yn arwain at ychydig iawn o draul.Gall canfod meintiau traul a moddau eich helpu i wneud addasiadau a darganfod problemau yn gynharach.Mae'n bwysig monitro cysondeb saim mewn swydd, oherwydd gall saim sy'n meddalu gormod redeg allan o'r peiriant neu fethu ag aros yn ei le.Gall saim sy'n caledu ddarparu iro annigonol a chynyddu'r llwyth a'r defnydd o drydan.Cymysgu saim gyda'r cynnyrch anghywir yw un o'r achosion mwyaf cyffredin o fethiant.Gall canfod y cyflwr hwn yn gynnar ganiatáu glanhau ac adfer cyn i ddifrod sylweddol ddigwydd.Mae profion i fesur maint y lleithder a chyfrif gronynnau mewn saim wedi'u datblygu.Gall eu defnyddio i ddod o hyd i halogiad, neu saim budr plaen yn unig, gyflwyno'r cyfle i ymestyn bywyd trwy ddefnyddio saim glân a mecanweithiau selio mwy effeithiol.
7. Gweithredu'r Gwersi a Ddysgwyd
Er bod hyd yn oed un methiant dwyn yn destun gofid, mae'n waeth byth pan fydd y cyfle i ddysgu ohono yn cael ei wastraffu.Dywedir wrthyf yn aml nad oes “amser” i arbed cyfeiriannau a dogfennu amodau y darganfuwyd yn dilyn methiant.Mae'r ffocws ar adfer cynhyrchu.Mae rhannau sydd wedi torri yn cael eu taflu neu eu rhoi yn y golchwr rhannau lle mae tystiolaeth y methiant yn cael ei olchi i ffwrdd.Os bydd rhan sydd wedi methu a bod modd adennill y saim o wely'r cefnfor, dylech allu arbed y cydrannau hyn ar ôl i'r planhigyn fethu.
Mae deall y rhesymau dros fethiant nid yn unig yn effeithio ar adfer y peiriant ond gall gael effaith luosog ar ddibynadwyedd a bywyd cydrannau eraill ar draws y fenter.Sicrhewch fod dadansoddiad methiant achos gwraidd yn cynnwys archwilio'r arwynebau dwyn, ond yn gyntaf dechreuwch â chadw ac yna tynnu'r saim i'w ddadansoddi.Bydd cyfuno canlyniadau'r dadansoddiad iraid â'r dadansoddiad dwyn yn creu darlun mwy cynhwysfawr o'r methiant ac yn eich helpu i benderfynu pa gamau cywiro y gellir eu defnyddio i'w atal rhag digwydd yn y dyfodol.
Talu sylw: | Nid yw 35% o weithwyr proffesiynol iro byth yn archwilio'r gollyngiad saim o Bearings a chydrannau peiriant eraill yn eu ffatri, yn seiliedig ar arolwg diweddar yn Machinery. |
Amser post: Ionawr-13-2021